Смазка для цепи, густая в тубе, LIDER, 70 г, УТ-1813-12

Велосипедная смазка защищает детали от влаги, не допуская возникновения коррозии, снижает уровень трения движущихся составляющих. Смазка вытесняет влагу и отталкивает воду с грязью, обеспечивает особую плавность хода в сырую погоду.
Густые смазки отличаются длительным сроком службы и хорошей переносимостью погодных условий, таких как мороз или жара.
Силиконовые смазки можно применять как для открытых деталей, так и для труднодоступных. При этом такая смазка не притягивает к себе пыль и не разрушает резину.
Литиевые средства при нанесении сохраняют свои свойства на протяжении длительного времени и плотно держатся на деталях даже во время осадков. Они отлично защищают велосипед от коррозии и позволяют ему переносить температурные перепады от -50 до +150C ( не рекомендуется смазывать алюминиевые части велосипеда ).

Что смазывать в первую очередь.

1. Цепь. Для цепи подходят два вида веществ в зависимости от погоды:
- для сухой – жидкая смазка, которая отталкивает пыль, применять через каждые 100 км пробега;
- для сырой – густая смазка, которая не смывается осадками, обновлять после 150 км пробега.
Наилучшей смазкой для цепей являются восковые и силиконовые составы.

2. Подшипники необходимо смазывать примерно один раз в год, желательно литиевой смазкой. Сначала подшипники тоже нужно почистить керосином. Смазка наносится на чашечки, куда подшипники потом вставляются.

3. Вилка. Лучше всего использовать силиконовую смазку. Для проведения этой процедуры колеса обязательно нужно снять.

4. Тормозной трос, рулевая колонака, каретка. Жидкая смазка или спрей.